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谈谈国家对汽车设计模式上的分析,发展,支持

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关于汽车设计行业,从国家发改委关于《汽车产业中长期发展规划》看出。在这份《规划》当中,我们不难看出:中央政府对汽车设计与制造工业当前的成绩表示肯定。中国已经成为了****大进出口汽车行业国家。



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多位专家表示,虽然中国是第一大进出口汽车行业国家。但是国内自主设计的汽车却处境艰难,在一些关键核心上的技术依旧不足,许多国有自主品牌的发动机技术还是其合资企业提供的。



除了产销率增长以外,国内也行成一套种类齐全,设施完整的工业体系。相比以往,国内汽车企业在汽车设计这一块研发能力明显提高,节能减排效果显著,水平稳步上升。

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随着汽车行业的不断发展,壮大,汽车行业将在国民经济中的地位和作用将持续增强,对推动经济的发展,改善民生福祉以及促进社会的就业。其次,在汽车设计研发方面,发动机,变速箱这些核心零部件依然研发技术不足。低端的发动机,变速箱,一部分企业能够实现自我供给,但是高端的核心部件依然依靠合资企业,导致国内还没有出现一线品牌的自我研发型,创新型汽车设计制造公司。

所以,在这种情况下,政府也加大了对企业的投资力度。

随着国内汽车产业结构的升级转型,国内汽车企业的布局也发生了重大改变。



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国务院印发的 “关于实行市场准入清单制度的意见”,先在试验点实行市场准入清单制度,在2018年初步实现这个“制度”。这种管理模式能够很好的转变政府的职能。让企业能够更加快速的进行自我项目的创新、研发。至目前为止,国内已经出现了6个产业集群。分别是东北地区,中部地区,长江三角洲,珠江三角洲,京津冀地区以及西南地区产业集群。



为推动产业集群化进一步发展,中国汽车企业应该在现有基础上,加强区域组织的合作以及迅速的整合相关的资源。因此,必须围绕着主导的产业链发展和完善地方上的产业链,提高国有汽车企业的市场份额。全面的推动中国汽车行业的发展。

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