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汽车设计中的外观造型艺术

1车身造型艺术

世界上第一辆汽车出世的时候,车身形状完全沿袭马车的形状,没有门窗和车蓬,由于金属材料的推广应用,后来才把车头逐渐完善,形成车身的整体感,随着汽车技术的发展,考虑到机械工程学、人机工程学、空气动力学对汽车的影响。现代汽车造型化解决方案主要借助企业内部的技术,团队。讲汽车的造型不仅要求平稳、安全和舒适,并且整车能实现个性化与人性化,例如轿车的梯形车体,在视觉上给人稳定感,而富有动态的车身外轮廓曲线,又加强了轿车的动感,客车的车身却多采用水平方向的长方体设计,既可增加车内空间,又能强调车体的稳定感,而它的动感则依靠车体外轮廓线、车体上的装饰线来产生,其风格主要有两种:一是直线条方基调的意大利型,二是大曲面流线形的德国型。前者线条挺拔、视野开阔,车内空间利用率高,透感强,给人刚健的感觉。它的制造工艺相对简单,但空气性能不佳,发动机与两款的城市客车车型上。后者主要考虑空气动力学的特性,给人饱满、圆润、耐看的感觉,但制造工艺复杂,成本高。目前,这两种风格已逐渐相互渗透、相互融合,在方盒形式的基础上国家电动汽车项团队和专家,身的细部设计,如车灯,保险杠的设计,使它们与车身完全融合。

2汽车的色彩及外饰艺术

关于色彩从一开始就就受到社会因素影响,**,景观、心理因素、审美倾向等各种因素的综合影响,行成了人们对造型的理解,即使每个人的主观多样化,但其中仍有一些客观规律,始终是人们对色彩认知的主线。

首先,色彩与功能的协调是汽车色彩设计成功的基础,交通部门殷切地提出了期望:在道路环境中行驶,希引起道路使用者对它们的注意,行驶过程中的色彩应具有一定的可见度。根据各种汽车使用功能的不同,从那一刻起,需求也就不同。特别是一些特种车辆,对色彩可见度的要求很高,如消防车的车身为全红色,红色的可见度较高,远视效果强,而且给人造成心理紧张的效果,使人联想到火灾和危险,并主动为其让道。而军用汽车多为军绿色、橄榄色,在城市背景,尤其是森林背景下,可见度年前,具有隐蔽性,是一种保护色。其次,汽车色彩应与环境色彩相配合,才能使人们乐于接受,因为不同的气候和地理条件,影响着人们对色彩的喜好。客车业务中大多数人们都喜欢暧色基调的汽车,暖色能给人心理上的温暖感。在多雾、阴雨频繁的城市中,汽车应多用纯度,明度较高的色彩,降低驾驶员的安全风险。英国伦敦的红色公共汽车与暗灰色建筑物的背景十分协调;而在强光照地区,车辆多采用柔和的中间色调,给人较好的视觉效果。大多数城市看起来是五彩缤纷的,对于设计师来说,了解汽车销售地的环境特征是至关重要的。

再次,流行色也是一个需要特别注意的问题。流行色代表着时代感,因为人们总是要求以新的色彩替代看腻了的色彩,而且人们都具有一种时尚心理。20世纪60年代,金属灰流行世界,20世纪70年代,土地色的褐色得以流行,20世纪80年代,人们认为自然物品本身就体现着豪华和气派。20世纪90年代,人们更加喜爱大自然的绿和代表海洋的蓝。2000年以后,桔红和灰褐等更能体现怀古情调的颜色,这些色彩更能体现时代下人们的心理活动。

3 结束语

前苏联美学家普列汉诺夫曾说:“人*初是用功利观点来观察事物和现象,后来才站到审美的观点来看待它们”。对现代人来说,人们希望使用的物品能适应于自己的审美心理和审美意识,这种追求会日趋强烈,汽车的设计正是体现了这种趋势,从无马的马车到科学与艺术的**结合,无异于丑小鸭到白天鹅的戏剧变化,而今后的年代,会对汽车设计的艺术性提出更高的要求,在设计中更加体现以人为设计的中心,在设计中表达人的情感和审美,要实现这一点,对中国的汽车设计人员来说,更需努力,人们期盼着具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计。

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