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测绘设计中应遵循的原则


1.处理好车身和底盘的和谐关系

在对现有底盘选择外形好的车身进行测绘设计时, 首先要考虑改型后的车身装到原有底盘上整体是否协调、是否美观。一种好的车身装在另一型号的底盘上, 不一定和谐、美观, 因此改型的车身一定要放在所装底盘上, 邀请有关人员观看, 评议, 那些部位播要改动, 才能与现有底盘相协调, **在车身外形和支点确定以后, 绘制汽车整体总图, 进一步判断车身与底盘是否和谐、美观。

2.处理好分总成的划分问题力求工艺分离面和设计面一致

分离面的划分一般要考虑到有一定的刚性, 组合方便, 易千采用**率的焊接工艺, 并且在制造过程中运输、存放和保管方便。在能分散作业的前提下,可采用一次定位法确定框口尺寸, 即是说在分总成夹具上能确定形位, 就可以不在总组合时再次定位。以平车头为例, 一个驾驶室比较理想的划分方案一般是前围焊接总成〔包括窗框, 顶盖焊接总成, 地板焊接总成, 后困焊接总成。双排座还可分为中立柱焊接总成, 其它为活动部件用螺钉、销钉连接。这样做的好处是, 风窗框在前围组焊夹具上就确定了形位, 总组合时主要确定门框形位。不仅能保证挡风玻璃和车门的协调互换, 而且简化了总组合的夹具结构, 还可避免一些矛盾。

3.处理好大件的划分问题

主架是材料供应、钢材规格尺寸要符合现实情况, 另一方面要考虑怎样划分工艺性才较好, 适合本厂的制造水平。一般说来, 在条件可能的条件下, 一个总成的专用零件种数越少, 工艺性就越好, 对生产、技术和管理都有利。

4.处理好外部和内部结构的关系

车身选型首先考虑的是外形, 其次考虑内部结构能否保证舒适可靠。在保证外观美丽大方、车身舒适可靠的前提下, 可根据实际情况进行一些必要的修改, 力求制造、使用和维修方便, 因此侧绘设计时,始终贯穿一个设计改进问题, 改进时要在分析消化的基础上进行, 只有这样, 才能青出于蓝而胜于蓝。

5.处理好测绘中相互尺寸的协调问题

车身侧绘设计工作**, 全套产品图纸不少于。往往测绘设计由多人进行, 每人仅负责一个到几个总成, 总的外形图纸仅能表明总的轮廓坐标尺寸和主要切面外形, 绝大部分都要由设计者在侧绘时量得, 由于测量基准和方法不同, 同一地方必然会测出不同的尺寸, 在实践中误差多达, 因此要尽快地协调统一, 对相差多的要重复测量, 对相差少的一般按下列原则处理内部件服从外部件从属件服从基础伟小件服从大伟活动件服从固定伟装饰件服从本体件庄在设计的服从已设计好的。

6.处理好标准化和**标准化审查的关系

一般标准化审查仅按制图标准进行, 但产品的标准化不仅仅如此, 而是要贯穿设计的全过程, 由于参加测绘设计的人员经历不同, 思考方式不同, 看问题的方法也不同, 因此在测绘设计前就要规定一些共同遵守的准则, 特别是涉及到工艺性和生产、技术及管理方面标准要统一。


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