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汽车复合材料简介【致锋专业知识分享】

复合材料是两种或两种以上性能不同的物质,通过化学或物理的方法生成具有新性能的物质。构成复合材料的这些物质在性能上相互作用,产生协同效果,使得复合材料的整体性能优于原始组成物质的性能。构成复合材料的基体物质主要有金属和非金属这两大类。金属基体物质主要有铝、镁、铜、钛及相关合金。非金属基体物质主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳、玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、和硬质颗粒等。复合材料具有较高的模量比、强度比和良好的热强性、耐磨性以及较低的膨胀系数等优点。

 热塑性树脂基体复合材料主要有连续纤维增强预浸带、长纤维增强颗粒材料和玻璃纤维毡增强型热塑性复合材料这三种。根据材料性能不同,树脂基体主要有碳纤维、硼纤维、玻璃纤维和芳纶纤维等纤维品种。由于热塑性树脂基体复合材料具有生产技术成熟和可回收利用等优势,这种复合材料的发展很快,欧美发达国家在汽车上使用热塑性树脂基体复合材料的比重已经占到树脂基复合材料总量的30% 以上。高性能热塑性树脂基体复合材料多用来生产注射件,基体以聚丙烯、聚酰胺为主。产品有阀门、叶轮、座椅支架、汽车踏板、座椅等。

  新材料在汽车上的应用实现了人们对节能、环保、安全、舒适、低成本的要求,新材料的不断问世推动着汽车工业的飞速发展,我国汽车工业在新材料的应用方面应该采用引进与自主开发相结合的方针,提高自主开发能力,形成完整的工业体系,赶超世界先进水平。

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